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隨著現(xiàn)代輸送機技術(shù)在輸送行業(yè)的發(fā)展，其國內(nèi)技術(shù)與國外技術(shù)有著許多的差距，主要表現(xiàn)為多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角皮帶輸送機、管狀皮帶輸送機以及空間轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機各種機型。其長距離、大運量、高帶速等大型皮帶輸送機也已成為了發(fā)展的主要方向，核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于皮帶輸送機的動態(tài)分析和監(jiān)控技術(shù)，用來提高輸送設(shè)備的運行性能和可靠性。
一、我國皮帶輸送機的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮皮帶輸送機的關(guān)健元部件及其功能如自移機尾、高效儲帶與拉緊裝置等與國外有著很大的差距。
1、裝機功率，我國工作面順槽可伸縮皮帶輸送機最大裝機功率不為4*970KW，國產(chǎn)皮帶輸送機的裝機功率約為國外產(chǎn)品的百分之三十至百分四十，固定皮帶輸送機的裝機功率相差更大。
2、最大的輸送帶寬度，我國皮帶佃送機為1400mm，國外最大為1830mm。
3、運輸能力；我國皮帶輸送機最大運量為3000t/h，國外已達到5500t/h.
4、皮帶輸送機的帶速由于受托輥轉(zhuǎn)速的限制，我國皮帶輸送機的帶速為4m/s，國外5m/s以上。
5、工作面順槽輸送長度，我國為3000m，國外為7300m。
6、自移機尾；隨著高產(chǎn)高效工作面的不斷出現(xiàn)，要求順槽可伸縮皮帶輸送機機尾隨著工作面的快速推進而快速自移。國內(nèi)自移機尾主要依賴進口，主要有兩2種：一是隨著轉(zhuǎn)載機一起移動的由英國的LONGWALL公司生產(chǎn)的自移機尾裝置。德國DBT公司生產(chǎn)的自移機尾裝置。前者自移機尾用于國內(nèi)帶寬1.2m的輸送機上，缺點是自移機尾輸送帶的跑偏量太小，糾偏能力弱弱，剛性差。后者生產(chǎn)的自移機尾在國仙使用效果優(yōu)于前者，水平，垂直2個方向均有調(diào)偏油缸，糾偏能力強。自移機尾既要滿足輸送機正常工作時防滑的要求，又要滿足在輸送機不停機的情況下實現(xiàn)快速自移。
7、高效儲帶與張緊裝置，我國采用封閉式儲帶結(jié)構(gòu)和絞車張緊為主，張緊小車易于脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時，托輥小車不自移，需要人工推移，檢修麻煩，國外采用結(jié)構(gòu)先進的開放式儲帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動張緊設(shè)備，托輥小車能夠自動隨著輸送帶伸縮到位。輸送帶不易于跑偏，不會出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。
8、輸送機的品種，機型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分發(fā)揮其效能，如拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?，做到一機多用；另外，我國地質(zhì)條件差異很大，在運輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊要求，如彎曲、大傾角大于二十五度直至垂直提升等，應(yīng)開發(fā)特殊 專用機型機種皮帶輸送機。
